현대 "실구매가 4000만 원대" 스타리아 전기차 출시, 보조금 넉넉히 챙기는 역대급 혜택 현대자동차가 84kWh 배터리를 탑재해 최대 384km 주행이 가능한 '스타리아 전기차'를 공식 공개했다. 11인승 프레스티지 트림은 6,549만 원부터 시작하지만, 국고 보조금 1,500만 원과 지자체 보조금을 더하면 지역에 따라 실구매가가 3,000만 원에서 4,500만 원대로 하락해 압도적인 가격 경쟁력을 확보했다.
현대 "테슬라의 치명적 약점 잡았다" 압도적 산업 데이터로 전 세계 싹쓸이할 현대차의 소름 돋는 무기 현대차그룹이 100조 원 가치로 평가받는 보스턴 다이내믹스와 함께 피지컬 AI 기업으로 체질 개선에 성공했다. 타사를 압도하는 방대한 산업 데이터를 기반으로 2028년 휴머노이드 로봇 아틀라스를 산업 현장에 본격 투입하며, 단순 제조사를 넘어선 수익 구조 재편을 통해 주가 100만 원 돌파의 서막을 열었다.
테슬라 "독일 3사 합쳐도 안 된다" 테슬라 모델Y 압도적 판매량 폭발 올해 국내 수입 전기차 시장에서 테슬라가 점유율 17%를 넘기며 1위를 차지했다. 반면 BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디 등 독일 3사의 합산 점유율은 7%에도 못 미친 것으로 나타났다. 특히 테슬라 '모델Y' 단일 차종의 판매량이 독일 3사 전체 전기차 판매량을 압도했으며, 이는 올해 초 단행된 과감한 가격 인하 전략이 주효했던 것으로 분석된다.
전기차 "예산 싹 다 털렸다" 기름값 폭등하자 전기차로 몰려든 초유의 대란 올해 4월 중순 기준 국내 전기차 누적 등록 대수가 100만 대를 넘어섰고 연간 신규 등록 10만 대를 달성했다. 신차 시장 내 전기차 비중이 20%를 넘어서는 등 급격한 수요 증가로 인해 일부 지역에서는 지자체 보조금 1차 물량이 조기 소진되며 신청이 일시 중단되는 사태가 발생했다.
수입차 "안전벨트에 열선까지 넣었다고?" 1억 더 주고 마이바흐 사는 진짜 이유, 실물 보니 납득 완료 메르세데스-벤츠가 브랜드 140주년을 맞이해 라디에이터 그릴 크기를 20% 키운 신형 S클래스 및 마이바흐 부분변경(페이스리프트) 모델의 실물을 공개했다. 신형 S클래스는 시속 95km까지 지원하는 향상된 자율주행 기술과 S580 모델을 위한 새로운 플랫플레인 8기통 엔진을 탑재했다. 롱휠베이스 모델 대비 전장을 18cm 늘린 마이바흐 모델은 44도까지 가열되는 열선 안전벨트와 투톤 컬러 디자인을 새롭게 적용했으며, 두 모델 모두 올해 하반기에 국내 공식 출시될 예정이다.
현대 "AI·로봇은 맛보기에 불과했다" 앞으로 3년 계좌 수익률을 폭발시킬 진짜 대장주의 정체 현대차 그룹을 중심으로 한 자동차 섹터가 판매 대수 증가와 실적 가시화라는 근본적인 업항 개선을 바탕으로 새로운 주가 상승 파동에 돌입할 전망이다. 고점에 달한 방산 및 전력기기 주도주의 대안으로, 2027년까지 내다보는 중장기적 관점의 현대차 중심 포트폴리오 재편 전략이 유효한 것으로 분석됐다. 아울러 다가오는 4월과 5월을 넘어 6~7월에 발표될 물가 지표 및 국제 유가 흐름에 기반한 냉철한 시장 대응이 필수적으로 요구된다.
현대 "역대 최초 그룹 총출동" 글로벌 IT 심장부 발칵 뒤집은 현대차 특급 영입 작전 현대차그룹이 오는 9월 미국 실리콘밸리에서 사상 처음으로 'HMG 테크 탤런트 포럼'을 개최하고 9개 주요 계열사가 총출동해 미래차 핵심 인재 영입에 나선다. AI와 자율주행 등 7개 핵심 직무를 아우르는 통합 채용 지원서 접수는 다음 달 22일까지 진행되며, 최고 경영진이 직접 현장 최종 면접에 참여해 글로벌 기술 경쟁력 확보에 사활을 걸었다.
전기차 "차 1대에 벤츠·BMW 다 털렸다" 자존심 구긴 독일차와 테슬라의 소름돋는 격차 대한민국 도로를 달리는 전기차 누적 등록 대수가 100만 대를 돌파했다. 2026년 1분기를 기점으로 확인된 이 수치는 단순한 보급 확대를 넘어, 지난 수십 년간 수입차 시장을 지배해 온 '독일차 제국'의 권력 이동(Power Shift)을 상징하는 변곡점이다.
현대 "30만km는 아직 새 차"…배터리 걱정 없이 평생 타는 차, 정비사들도 본인 차로 선택하는 이유 LPG 차량의 가장 강력한 무기는 단연 내구성이다. 프로판·부탄 혼합 연료를 기체 상태로 분사하는 방식 특성상 연소 과정에서 카본 찌꺼기가 거의 생성되지 않으며, 이로 인해 엔진 내부가 상대적으로 오염 없이 유지된다는 점은 정비 업계에서 일반적으로 인정하는 평가다.
이슈 블랙핑크 제니, 스포츠카 버리고 마이바흐 GLS? 성숙 플렉스 폭발 블랙핑크 제니의 자동차 선택은 그녀의 글로벌 아이콘으로서의 성공을 상징하며, 단순한 이동 수단을 넘어 개인 철학과 라이프스타일을 투영한 결과물이다. 200억 원 규모 부동산을 현금으로 매입한 영앤리치 이미지는 그녀의 자동차 컬렉션에서도 여실히 드러난다.
이슈 "순익 30% 달라" 현대차 노조, 사상 초유 성과급 요구에 지각 변동 예고 현대자동차 노조가 올해 임금 협상에서 지난해 순이익의 30% 성과급 지급, 상여금 800% 인상, 월 기본급 14만 9,600원 인상 등을 담은 파격적 요구안을 확정했다. 다음 달 본격적인 교섭이 예정된 가운데, 65세 정년 연장 및 완전 월급제 도입 요구까지 더해져 인건비 급증에 따른 경영 부담이 심화될 전망이다.
수입차 "테슬라 FSD 끝났다" 벤츠가 한국에 가져온 괴물 전기차, 도심 완전 자율주행 직접 보니 소름 돋네 메르세데스-벤츠가 한국에서 세계 최초로 신형 C클래스 전기차 실물을 전격 공개했다. 차량 전면부에는 150개의 라이트가 점등되는 그릴이 적용되었으며, 실내에는 49인치 초대형 터치 디스플레이가 탑재되었다. C400 포매틱 모델 기준 483마력의 최고 출력과 정지 상태에서 시속 100km까지 4초의 가속 성능을 발휘한다.
"도로에 결빙 아이콘을 쏴버림" 상상 초월하는 아우디 A6 미친 라이트 기술력 독일 프리미엄 세단의 기준을 제시해온 아우디 A6가 9세대 완전변경 모델로 돌아왔다. 이번 신형 A6는 단순한 세대교체를 넘어, 아우디의 내연기관 최상위 기술력이 집약된 'PPC(Premium Platform Combustion)' 플랫폼을 채택하며 시장의 판도를 뒤흔들 파괴적 승부수를 던졌다.
수입차 "포르쉐도 욕먹는 짓을 왜..." 국산차보다 느린 벤츠 신형 EQS의 충격적인 무리수 925km 달리고 10분 충전에 320km? 벤츠 신형 EQS, ‘외계인 고문’ 수준의 기술력에도 디자인은 ‘글쎄’
현대 500만 원에 ADAS·파노라마 디스플레이·20km 연비… 이러면 제네시스 누가 사나 한때 단종설에 흔들렸던 현대자동차의 대표 중형 세단 쏘나타가 코드명 'DN9'으로 9세대 완전변경 모델 개발을 공식화했다. 단순한 세대 교체를 넘어 상급 모델인 그랜저와 제네시스의 영역을 잠식할 수 있는 파괴적 혁신을 예고하며 자동차 업계의 뜨거운 관심이 집중되고 있다.
제네시스 "독일 명차들 다 망하게 생겼다" 제네시스의 역대급 칼춤에 터져버린 유럽 시장 초대형 위기 벤츠·BMW 긴장케 할 제네시스의 승부수, '럭셔리 파괴자'로 거듭나는 10년의 대변혁
"차값이 생선 시세냐" 일주일 만에 500만 원 뛴 테슬라 '시가 정책'의 내막 테슬라코리아가 다시 한번 국내 자동차 시장의 상식을 파괴하며 시장을 당혹감에 빠뜨렸다. 신규 주력 모델인 ‘모델 Y L’의 사전 예약을 시작한 지 단 일주일 만에 차량 가격을 500만 원이나 기습 인상한 것이다. 이는 단순히 원가 상승에 따른 수익 보전 차원을 넘어, 한국 시장을 철저히 수익 창출을 위한 ‘테스트베드’ 이상으로 보지 않는 테슬라의 고압적인 태도를 여실히 보여준다. 소비자들 사이에서는 "자고 일어나면 횟집 시세처럼 차값이 바뀐다"는 냉소 섞인 비판이 쏟아지고 있다.
현대 "중국 대륙 발칵" 내연기관 20% 폭락하자 현대차가 꺼내든 소름 돋는 필살기 중국 자동차 시장의 패러다임이 급격하게 요동치고 있다. 전통적인 내연기관차(ICE) 수요가 20% 가까이 하락하는 절벽을 마주한 가운데, 현대자동차는 순수 전기차(BEV)로의 조급한 이행 대신 '주행거리 연장형 전기차(EREV)'라는 냉철한 실용주의 카드를 꺼내 들었다. 이는 과거 BMW i3 REx 등이 에너지 효율과 공간 확보의 한계로 시장에서 퇴출당했던 사례를 철저히 반면교사 삼은 전략이다.
테슬라 "내연기관 다 죽게 생겼네" 생태계 파괴할 테슬라 2천만원 반값 SUV 실체 테슬라 모델 Y가 2024년 세계 베스트셀링카에 등극하며 시장의 지배력을 입증한 가운데, 이제 시선은 테슬라가 준비 중인 '2만 5천 달러 SUV'로 향하고 있다. 본 애널리스트는 이번 신형 소형 SUV 개발이 단순한 라인업 확장이 아닌, 레거시 완성차 업체들의 숨통을 조이는 '포식적 가격 책정(Predatory Pricing)' 전략의 결정체라고 진단한다. 럭셔리와 미드사이즈 시장을 석권한 테슬라가 이제 가장 두터운 소비자층을 보유한 B-세그먼트 내연기관(ICE) 시장을 완전히 흡수하려는 의도를 노골화하고 있기 때문이다.
이슈 에어컨 켠 채로 시동 끄는 운전자 지금 당장 멈춰야 하는 이유 운전자 대부분은 목적지에 도착하는 순간 주차 기어를 넣고 즉시 시동을 끈다. 하지만 이 짧은 순간의 습관이 엔진 오일 슬러지, 터보차저 소착, 자동변속기 파킹 폴 변형, 에어컨 증발기 곰팡이로 이어질 수 있다는 사실은 잘 알려지지 않았다. 전문가들은 "시동을 끄는 방식도 엄연한 정비 행위"라고 입을 모은다. 단 20~30초의 루틴만으로 차량 핵심 부품의 수명을 수년 이상 연장할 수 있다.
기아차 기아의 2030 대담한 도약, 413만대 고지 점령할 '투트랙' 비책은? 글로벌 자동차 산업이 저성장 기조와 전동화 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)이라는 이중고에 직면한 가운데, 기아가 2030년 글로벌 판매 413만 대 달성이라는 공격적인 중장기 로드맵을 확정했다. 기아는 9일 서울 신라호텔에서 개최된 ‘2026 CEO 인베스터 데이’를 통해 2030년 글로벌 시장 점유율 4.5%를 달성하겠다는 청사진을 공식화했다. 이는 단순한 물량 공세가 아니라, 급변하는 지정학적 리스크와 시장의 심리를 꿰뚫어 본 기아만의 '수익 기반 생존 공식'이 투영된 결과다.
수입차 "한국 단 100대" 2026년식 포르쉐 파나메라 레드 익스클루시브 실물 최초 공개 2026년 새해 벽두, 서울 광진구에 위치한 파이팩토리(PIE Factory)에서 울려 퍼진 포르쉐코리아의 선언은 단순한 신차 발표 이상의 의미를 내포하고 있었다. 마티아스 부세 포르쉐코리아 대표가 상기된 표정으로 공개한 '파나메라 레드 익스클루시브(Panamera Red Exclusive)'는 한국 시장이 포르쉐의 글로벌 전략에서 차지하는 위상이 어떤 단계에 도달했는지를 보여주는 결정적 지표다. 이제
