테슬라, FSD 구독 전용 전략으로 자율주행 판도 뒤흔든다

일론 머스크가 테슬라의 자율주행 전략을 근본부터 바꾸고 있다. 2026년 2월 14일을 기점으로 완전자율주행(FSD) 기능의 일회성 구매 옵션이 완전히 사라지고, 월 구독 모델로만 제공되는 파격적인 변화다. 이는 단순한 판매 방식의 전환이 아니라, 테슬라가 자율주행 시장에서 주도권을 확보하기 위한 전략적 결단으로 풀이된다.​

테슬라의 '패밀리카 야망', 모델Y L로 국내 SUV 시장 정조준

테슬라코리아가 야심차게 준비해온 모델Y 롱휠베이스(L)의 국내 인증이 완료되면서 본격적인 시장 공략이 가시화되고 있다. 1월 19일 업계에 따르면 테슬라는 최근 모델Y L의 1회 주행거리 인증을 완료했으며, 그 결과는 상온 복합 기준 553㎞, 저온 454㎞로 나타났다. 이는 국내 전기차 중 최상위권에 해당하는 수치로, 기존 모델Y 롱레인지의 500㎞를 크게 웃도는 성능이다. 배출가스 및 소음 인증까지 완료한 상태인 만큼, 테슬라는 출시 시기와 가격 발표만을 남겨둔 것으로 보인다.​​

3000만원 시대 열린 테슬라 모델3, 현대·기아 '초비상'

테슬라코리아가 모델3 스탠다드 RWD를 4199만원에, 프리미엄 롱레인지 RWD를 5299만원에 책정하며 국내 전기차 시장에 또 한 번 파격 행보를 보였다. 보조금을 적용하면 모델3를 3000만원대 후반에 구매할 수 있게 되면서, 국산 전기차와의 가격 경쟁이 본격화됐다.​

쏘나타 DN9, 전기차 시대에도 살아남을 야심작인가

현대자동차가 D-세그먼트 전략 세단 쏘나타의 9세대 모델 개발을 공식 확인하면서 글로벌 자동차 시장에 적지 않은 파장을 일으키고 있다. 1985년 첫 선을 보인 이후 현대차의 중형 세단 라인업을 40년 넘게 책임져온 쏘나타가 세단 시장의 급격한 위축에도 불구하고 9세대(DN9)로의 진화를 예고한 것이다. 이는 단순한 세대교체가 아니라, 전동화 시대에 내연기관 세단이 어떻게 생존할 것인가에 대한 현대차의 전략적 답변으로 해석된다.​

기아 쏘렌토 신형, 2027년 파격 변신 예고..."한국 베스트셀러의 운명은?"

기아자동차가 2027년 출시 예정인 5세대 쏘렌토의 개발을 본격화하면서 한국 자동차 시장에 큰 변화가 예상된다. 2020년 출시된 현행 4세대 쏘렌토는 2023년 페이스리프트를 거쳤지만, 이제 완전히 새로운 세대로의 전환이 임박했다는 점에서 업계의 이목이 집중되고 있다.​

드디어 포착된 2미터 거인! 현대 팰리세이드 하이루프, 도로 주행 모습 최초 공개

현대자동차의 플래그십 SUV 팰리세이드가 드디어 '하늘을 찌를' 준비를 마쳤다. 2025년 4월 서울모빌리티쇼에서 처음 공개된 이후 감감무소식이었던 팰리세이드 하이루프가 최근 서울 인근 도로에서 자동차 운반 트럭에 실려 이동하는 모습이 포착되면서 출시 임박설에 무게가 실리고 있다. 튜닝이 아닌 순정 하이루프를 탑재한 대형 SUV라는 점에서, 이 모델은 국내 자동차 시장에 적지 않은 파장을 일으킬 것으로 전망된다.​

"쿠페형 스타일은 이제 그만!" 차세대 스포티지, 실용성 극대화한 박스형 디자인으로 완전 변신

기아가 2027년 3분기 출시 예정인 6세대 스포티지의 디자인 방향을 전격 전환한다. 최근 해외 렌더링 전문가들이 공개한 차세대 스포티지 예상 렌더링은 기존의 쿠페형 스타일을 완전히 손절하고, 트렁크까지 평평한 박스형 차체를 채택한 것으로 나타났다. 이는 최근 자동차 시장에서 스타일보다 실용성을 중시하는 소비자 트렌드를 반영한 결과로 풀이된다.

"과거를 넘어 미래로" 쏘나타 DN9, 세 가지 디자인 철학으로 중형 세단의 새 역사를 쓰다

유튜브 채널 뉴욕맘모스가 공개한 현대자동차 차세대 중형 세단 쏘나타 DN9의 예상 디자인이 자동차 업계에 신선한 충격을 던지고 있다. 단종설까지 나돌던 쏘나타가 2026년 하반기 풀체인지를 통해 화려하게 부활할 예정이며, 이번 디자인은 단순한 페이스리프트가 아닌 현대차 디자인 철학의 총체적 집결이라는 점에서 주목된다.​​

테슬라 FSD, 일회성 구매 폐지 '파격 구독제 전환'...수익 극대화 전략 뒷면의 고민

테슬라가 지난 14일(현지시간) 완전자율주행 소프트웨어(Full Self-Driving, FSD)의 일회성 구매 옵션을 2월 14일부로 전격 폐지하고 월간 구독 방식으로만 제공하겠다고 발표했다. 이번 결정은 최근 몇 년간 FSD 가격 책정에서 롤러코스터를 타온 테슬라가, 하드웨어 중심 수익 구조에서 소프트웨어 구독 기반 비즈니스로 완전히 전환하겠다는 의지를 분명히 한 것으로 해석된다.​

2026 전기차 보조금 격차, 국산차 반격의 신호탄 될까?

2026년 전기차 보조금 정책이 국산차와 수입차 간 격차를 최대 400만 원 이상으로 벌려놓으며 국내 전기차 시장의 판도 변화를 예고하고 있다. 특히 지난해 '가성비 매력'으로 국내 시장을 빠르게 잠식했던 중국산 전기차와의 보조금 격차가 크게 벌어지면서, 이번 정책이 현대차·기아의 시장 회복을 위한 기폭제가 될지 업계의 이목이 집중되고 있다.​

벤츠, 52년 만의 쾌거! 신형 전기 CLA, 압도적 기술력으로 '2026 유럽 올해의 차' 정상 등극

메르세데스-벤츠의 '디 올-뉴 일렉트릭 CLA'가 벨기에 브뤼셀 모터쇼에서 개최된 시상식에서 '2026 유럽 올해의 차(Car of the Year 2026)'의 영예를 안았다. 이는 메르세데스-벤츠가 1974년 이후 52년 만에 다시 이 권위 있는 상을 수상한 것으로, 독일 프리미엄 브랜드의 전동화 전략이 유럽 시장에서 완전히 설득력을 얻었음을 입증하는 역사적 순간이다.​

현대차 '모셔널', 올해 말 라스베이거스 무인 로보택시 출격…테슬라·웨이모와 자율주행 3파전 점화

현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 '모셔널'이 미국 라스베이거스에서 올해 말 무인 로보택시 서비스를 상용화하며 업계의 주목을 받고 있다. 2026년 말 미국 라스베이거스에서 미국 자동차공학회(SAE) 기준 레벨 4 수준의 무인 자율주행 서비스를 상용화할 예정이다.​